Vom Kaiserreich bis zum Ersten Weltkrieg: Die Industrialisierung
Garbsen gehörte von 1815 bis 1866 zum Königreich Hannover, war also seit 1866 preußisch, seit 1871 Teil des Deutschen Kaiserreichs. In der "Gründerzeit" profitierte Garbsen besonders vom benachbarten Hannover. Die "industrielle Revolution" erreichte Garbsen im selben Jahr, in dem Hannover die 100.000-Einwohner-Grenze überschritt und zur Großstadt wurde: 1873 errichtete der hannoversche Fabrikant August Egestorff eine mit Dampfkraft betriebene Ziegelei in Berenbostel. Die maschinelle Fertigung verhalf dem schon im Mittelalter für Norddeutschland typischen Baustoff zum Erfolg: dem Ziegel. In den Gründerjahren des Kaiserreichs entstanden in Hannover ganze Stadtteile in Backsteinbauweise und Berenbosteler Ziegeleien lieferten viele Steine dazu. Der hannoversche Baumeister Konrad Wilhelm Hase (1818-1902) belebte den Stil der mittelalterlichen Backsteingotik wieder und schuf die stilistischen Voraussetzungen für die massenhafte Verwendung des Baustoffes, der bisher hauptsächlich der Kirche und dem Staat vorbehalten war. Ein Beispiel für die klerikale Baukunst Hases in Garbsen ist der 1866/67 erneuerte Turm der Kirche in Horst.
Der gleiche Boden, der als Ackerbaufläche nicht allen Einheimischen Nahrung bot, barg in der Tiefe den Schatz Ton, das Grundmaterial der Ziegel. Damit war der Broterwerb für mehr als die Ortsansässigen gesichert. 1884 stammten nur acht der 84 Arbeiter einer Ziegelei in Berenbostel aus dem heutigen Stadtgebiet. Wanderarbeiter, die ausschließlich in der Sommersaison hier wohnten, ausländische Fremdarbeiter und sogenannte "Gastarbeiter" fanden Arbeit in den Ziegeleien.
Fortschritt braucht Wege: Nicht nur für die Arbeiter, sondern auch für die Produkte war der Ausbau des Verkehrswegenetzes erforderlich. Der seit 1889 amtierende Neustädter Landrat Dewitz von Woyna trieb den Ausbau des befestigten Straßennetzes voran. Zu seiner Zeit errichtet und heute nach ihm benannt wurde die Leinebrücke in Schloß Ricklingen, durch die unter anderem eine Verbindung zur Eisenbahnlinie hergestellt wurde.
